對此，提案修法的民進黨立委魏明谷表示，過去的執法人員確實需要透過雙證件才能查驗駕駛及車輛資料，但隨著第三代公路監理系統即將啟用，這兩張證件改為電子化；公路總局為順應潮流，已從今年元旦起取消一般自用汽、機車定期換發行照的規定；駕照部分則可望於七月一日後不用再換發。

魏明谷強調，既然行、駕照已無須換發，且警政署統計發現，未帶證件和發生交通事故並無直接關聯，因此，確實有必要刪除「沒帶罰錢」的規定，甚至可朝「作廢」的方向思考。

但備詢的交通部長毛治國，及路政司司長陳彥伯均認為，部分偏遠鄉鎮的警察並未隨身配置電腦，如果《道路交通管理處罰條例》未明文要求駕駛必須隨身攜帶行、駕照，未來恐怕會造成查驗上的困難；況且，外國的慣例雖然不會對未帶證件開罰，但法律上仍是要求民眾隨身攜帶。經協商後，由於朝野對於刪除罰鍰均有共識，加上交通部也樂觀其成，讓修正草案順利通過初審。換言之，未來若修法通過，即便駕駛依法須攜帶雙證件，但「沒帶也沒關係」。

須注意的是，考量營業及特種車，如遊覽車、救護車、幼童車等，因管理查核需要，未來仍將維持現行罰鍰規定。

行政院長陳冲昨主持民國一○二年第一次行政院會時，特別舉停止換發汽機車行照、扣繳憑單無紙化為例，強調「對的政策，在對的時機、用對的方法去作、用對的態度去溝通與說明」，就能獲得民眾信任並得到民眾支持，這也就是一項有感政策。

 

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